Manageriali di corse col tempo contato

Conta le gare, non le ore

Le stime come “un’ora a settimana” sono utili, e l’editore di GPRO indica proprio questa come soglia minima. Ma la vera unità di misura dell’impegno è la gara. Ogni gara richiede un po’ di preparazione prima e, a essere onesti, un po’ di analisi dopo.

Quindi conta. Due gare a settimana, come in GPRO o Racing Boss, significano due sessioni di preparazione e due di analisi. In BATracer o My Racing Career il conto dipende da quante serie hai scelto, ed è sorprendentemente facile sceglierne troppe.

Una serie, una stagione

Il modo più comune per bruciarsi è accumulare. Entri in un campionato, ti piace, ne aggiungi un secondo, poi un terzo perché le macchine sono belle. A metà stagione ogni serata ha la sua schermata di assetto.

La nostra regola pratica: nella prima stagione iscriviti a una sola serie o a una sola lega. Aggiungine una seconda solo quando la prima è diventata routine. I giochi che ti permettono di correre in più serie contemporaneamente — BATracer lo dice in homepage — premiano la disciplina più dell’entusiasmo.

Una routine pre-gara fissa

Le decisioni richiedono più tempo quando le prendi da zero. Scriviti una breve checklist e seguila ogni volta allo stesso modo:

• controlla le previsioni meteo per la gara;
• parti dall’ultimo assetto usato su quel circuito, se ne hai uno;
• imposta carburante e piano delle soste;
• dai un’occhiata al budget e ai contratti in scadenza;
• fermati.

L’ultimo passo è quello importante. Gran parte del tempo in più se ne va a ricontrollare decisioni che andavano già bene.

Usa gli strumenti che ti permettono di assentarti

Diversi giochi sono pensati per chi non può essere online all’ora della gara. In GPRO il tuo piano viene eseguito che tu guardi o no, e dopo è disponibile un replay. In iGP Manager una lega può usare l’Offline Mode, che fa correre le gare in sola visione, senza gestione dal vivo. My Racing Career, BATracer, MyGPTeam e IMoto simulano le gare senza di te, quindi il tuo lavoro è finito prima del via.

Se la tua settimana è imprevedibile, scegli formati come questi apposta, invece di scoprirli dopo aver saltato tre gare dal vivo di fila.

Dedica all’analisi una sola serata

L’analisi post-gara è il punto in cui questi giochi diventano profondi: dati sul carburante, usura delle gomme, grafici giro per giro, replay. È anche il punto in cui il tempo sparisce. Scegli una serata alla settimana per farla e lascia il resto della settimana alla routine. Imparerai altrettanto e continuerai a divertirti.

Occhio a questi campanelli d’allarme

Basta uno solo di questi segnali per lasciare una serie, non per impegnarti di più.

• Prepari una gara e non ricordi perché hai scelto quella gomma.
• Controlli il gioco più spesso di quanto al suo interno cambi qualcosa.
• Una serata di gara ormai sembra una scadenza più che un evento.
• Ti sei iscritto a una serie soprattutto perché le altre stavano andando bene.

Il bilancio di fine stagione

Le stagioni finiscono, ed è la loro qualità migliore. Approfitta della pausa per decidere a mente fredda: continuare allo stesso livello, scendere a una sola serie o prenderti una stagione di pausa. Molti giochi, IMoto compreso, eliminano gli account inattivi dopo un certo periodo: se prevedi una lunga pausa, controlla prima il regolamento. Per il vocabolario che incontrerai lungo la strada, tieni a portata di mano il glossario.