Ugrás a tartalomhoz
SlipstreamDesk

Mérnöki jegyzetek

Boxfal-szótár

A versenymenedzserek abból indulnak ki, hogy beszéled a paddock nyelvét. Itt a szókincs közérthetően, és mindegyik kifejezésnél jelezzük, hol találkozol vele a rajtrácsunkon.

Az autó

Beállítás (setup)
Azoknak a módosításoknak az összessége, amelyekkel az autót egy pályához és az időjáráshoz hangolod. A rajtrácsunk minden játéka kér ilyet; az iGP Manager Realistic Setups módja kilenc paraméterre bővíti.
Szárnyak és leszorítóerő
Az első és a hátsó szárny az aszfaltra préseli az autót. Több szárny több tapadást ad a kanyarokban, de kisebb sebességet az egyeneseken. Az egyensúly megtalálása a legtöbb beállítás fele.
Kerékdőlés (camber)
A kerék dőlése elölről nézve. Egy kis negatív kerékdőlés javítja a kanyartapadást; a túl sok a gumi belső szélét koptatja.
Kerékösszetartás (toe)
Felülről nézve a kerekek kissé befelé vagy kifelé állnak-e. Az egyenes menetstabilitás és a kanyarba fordulás élessége között egyensúlyoz.
Fékerőelosztás
Hogyan oszlik meg a fékerő az első és a hátsó tengely között. Ha túlságosan előre tolod, az autó nem fordul be; ha túlságosan hátra, ideges lesz.
Áttétel
Milyen rövidek vagy hosszúak a fokozatok. A rövid áttétel a gyorsulásnak kedvez, a hosszú a végsebességnek a gyors pályákon.
Affinitás
Az IMoto szabályainak kifejezése: mennyire illenek egymáshoz a motorkerékpár alkatrészei, a gumik és a versenyző. Egy alkatrész cseréje javíthat rajta, de csendben ronthat is.

A futam

Stint
Két boxkiállás közötti körök sora, vagy a rajttól az első kiállásig tartó szakasz.
Boxablak
Az a körtartomány, amelyben – az üzemanyag, a gumikopás és a forgalom alapján – értelme van kiállni.
Undercut
Az ellenfélnél korábban állsz ki, így a friss gumikon időt nyersz, amíg ő a kopottakon kint marad.
Overcut
A fordítottja: tovább kint maradsz, abban bízva, hogy a tiszta levegő vagy egy késői időjárás-változás többet ér, mint amennyit a régebbi gumik elvesznek.
Gumikopás
Milyen gyorsan veszítik el a gumik a tapadásukat egy stint során. A GPRO pontosan ezért minden futam után eléd teszi a gumikopási adatokat.
Üzemanyag-mennyiség
Mennyi üzemanyaggal vágsz neki egy stintnek. Több üzemanyag kevesebb kiállást jelent, de nehezebb, lassabb autót.
Biztonsági autó
A verseny semlegesítése egy incidens után. Összetömöríti a mezőnyt, és egy stratégiát megcsinálhat vagy tönkretehet; a BATracer szimulálja.
Piszkos levegő
Egy másik autó mögötti turbulens levegő, amely csökkenti a követő autó tapadását. Az iGP Manager Classic Mode-ja erre a hatásra épül.
Kerék a kerék mellett
Olyan versenyzés, amelyben az autók ténylegesen a pályán harcolnak a pozícióért, nem pedig egy időfutamot teljesítenek. Az iGP Manager a 3D-s futamaiba építette be.

A bajnokság

Feljutás és kiesés
Egy osztállyal feljebb vagy lejjebb lépés a szezon végén. A GPRO és a Racing Boss erre épül.
Parc fermé
A valódi versenyzésben az a szabály, amely az időmérő és a futam között befagyasztja az autó beállítását. Több játékban ugyanebben a szellemben öröklődik az időmérős beállításod – az IMoto például automatikusan a választott beállításodat használja.
Carset
A BATracer szava a saját autókkal, naptárral és szabályokkal rendelkező versenysorozatra – lehet ez egy Grand Prix-szezon, egy GT-kihívás, egy Indy 500 és így tovább.
Sprintfutam
Rövid versenyformátum. Az iGP Managerben a sprintek menetrend szerinti események, amelyekbe liga nélkül is beszállhatsz.
Liga
Menedzserek csoportja, akik egy teljes szezont versenyeznek együtt. Az iGP Managerben te is indíthatsz egyet, és meghatározhatod a menetrendjét és a szabályait.
Szabadkártya
Az IMotóban szezononként egyszeri lehetőség arra, hogy egy futamra harmadik versenyzőt nevezz.
Superlicense
A My Racing Careerben az opcionális prémium fiók neve. A kiadó szerint nem javítja a pilóta teljesítményét.
Támogató (supporter)
A GPRO-ban az a játékos, aki a támogatói programon keresztül finanszírozza a játékot. Az oldal csak támogatóknak elérhető festéseket is említ.

Új neked ez az egész? Kezdd a szezon előtti ellenőrzőlistával, aztán válassz játékot a rajtrácsról.